Famiglia prodotti
Boccole e sistemi di strisciamento DJA MOND
Precisione e affidabilità per ogni applicazione
DJA MOND è il marchio JFK Group per le boccole a strisciamento di precisione. Una gamma completa di cuscinetti a strisciamento (dalle soluzioni autolubrificanti a secco alle sinterizzate in bronzo e ferro, in tecnopolimero e in fibra) selezionata per garantire qualità verificata, e supportata da disponibilità costante e assistenza tecnica in ogni fase del progetto.
Guida tecnica
Boccole a strisciamento: funzione e criteri di scelta
Le boccole a strisciamento, note anche come cuscinetti a strisciamento o cuscinetti radenti, sono elementi di interfaccia che supportano alberi e perni in rotazione o oscillazione, con la funzione di ridurre l'attrito e l'usura tra le superfici accoppiate. La scelta del tipo giusto dipende dal carico, dalla velocità, dall'ambiente operativo e dalle esigenze di manutenzione. JFK Group distribuisce e fornisce l'intera gamma di boccole DJA MOND: ogni prodotto è selezionato, controllato e supportato tecnicamente. Se la soluzione standard non basta, progettiamo su disegno.
Guida alla scelta
Cosa valutare prima di scegliere
I parametri chiave per dimensionare correttamente una boccola a strisciamento – detta anche cuscinetto a strisciamento o cuscinetto radente – nella tua applicazione.
La scelta della boccola giusta dipende da una combinazione di fattori che interagiscono tra loro. Il punto di partenza è sempre il carico specifico P — il carico di lavoro diviso per l’area proiettata della boccola, espresso in N/mm². A questo si affianca il fattore PV, il prodotto tra carico specifico e velocità di strisciamento, che determina la durata operativa utile del componente.
Oltre a P e PV, le variabili che incidono sulla prestazione e sulla durata sono: la rugosità e il materiale del contropezzo, la temperatura di esercizio, le condizioni ambientali (sporco, umidità, agenti chimici) e il tipo di movimento (continuo, oscillante o intermittente). Il funzionamento intermittente, in particolare, favorisce la dissipazione del calore e riduce la temperatura media di esercizio.
Guida tecnica
Domande frequenti
01
Cos'è una boccola a strisciamento e quando si usa al posto di un cuscinetto volvente?
Una boccola a strisciamento è un elemento di interfaccia che supporta alberi e perni in rotazione o oscillazione riducendo attrito e usura tra le superfici accoppiate. Si preferisce ai cuscinetti volventi quando lo spazio radiale è ridotto, quando i carichi sono elevati e le velocità basse, quando l'ambiente è contaminato da sporco o umidità, o quando è richiesta una soluzione esente da manutenzione. Le boccole tollerano meglio urti e vibrazioni e sono generalmente più economiche e compatte.
Famiglie di prodotto adatte
02
Cos'è DJA MOND e qual è il suo rapporto con JFK Group?
DJA MOND è il marchio JFK Group per i cuscinetti a strisciamento di precisione, la gamma selezionata, controllata e supportata tecnicamente da JFK Group per garantire qualità verificata e disponibilità continuativa. Ogni prodotto è scelto sulla base di requisiti tecnici precisi e verificato prima di entrare nel catalogo.
03
Quante famiglie comprende la gamma DJA MOND e come si distinguono?
La gamma si articola in cinque famiglie principali: boccole autolubrificanti a secco (serie BG../AG../CG.. e PT..SL), boccole cementate (serie BAC..), boccole in bronzo e bimetalliche (serie PB..AR/FP e BJ..), boccole sinterizzate in bronzo e ferro (serie BZ.. e FE..), boccole speciali in tecnopolimero e in fibra (serie EPB e FWB). Le famiglie si distinguono per materiale, tecnologia costruttiva, capacità di carico, range di temperatura e necessità o meno di lubrificazione esterna.
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04
Qual è la differenza tra boccole autolubrificanti e boccole rilubrificabili?
Le boccole autolubrificanti contengono il lubrificante nella struttura del materiale (inserti di PTFE e grafite nelle serie BG../AG../CG.., strato composito PTFE nelle serie PT..SL, olio impregnato nelle sinterizzate) e non richiedono lubrificazione esterna per l'intera durata operativa. Le boccole rilubrificabili, come le rullate in bronzo PB..AR/FP e le bimetalliche BJ.., richiedono lubrificazione periodica ma offrono prestazioni superiori in termini di capacità di carico e durata in condizioni gravose.
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05
Cosa significa "funzionamento a secco" e in quali condizioni è possibile?
Il funzionamento a secco indica l'assenza di lubrificante esterno tra boccola e albero. È possibile con le boccole autolubrificanti grazie allo strato di PTFE o grafite che crea un film autolubrificante durante lo strisciamento. Le condizioni che favoriscono il funzionamento a secco sono carichi moderati, velocità non troppo elevate e temperature controllate. Per carichi elevati o alte velocità il funzionamento a secco prolungato può compromettere la durata: in questi casi si valutano le boccole sinterizzate impregnate o le soluzioni rilubrificabili.
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Quali sono i parametri tecnici principali per scegliere la boccola giusta?
I due parametri fondamentali sono il carico specifico P (il carico di lavoro diviso per l'area proiettata della boccola, espresso in N/mm²) e il fattore PV, ovvero il prodotto tra carico specifico e velocità di strisciamento, che determina la durata operativa utile del componente. A questi si aggiungono la temperatura di esercizio, la rugosità e il materiale del contropezzo, le condizioni ambientali (sporco, umidità, agenti chimici) e il tipo di movimento: continuo, oscillante o intermittente.
07
Le boccole DJA MOND funzionano in ambienti con temperature estreme?
Dipende dalla famiglia. Le boccole autolubrificanti a secco serie BG../AG../CG.. coprono un range da –40°C a +300°C, tra i più ampi disponibili. Le boccole in tecnopolimero EPB lavorano tra –40°C e +80°C. Le sinterizzate e le bimetalliche hanno range intermedi. Per applicazioni ad alta temperatura è fondamentale verificare anche la compatibilità del lubrificante, dove previsto.
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08
Posso usare le boccole DJA MOND in ambienti con agenti chimici o umidità?
Sì, ma la scelta del materiale è determinante. Le boccole autolubrificanti in versione inox (serie PT..SL inox) e le boccole in tecnopolimero EPB offrono ottima resistenza alla corrosione e agli agenti chimici. Le boccole in fibra FWB, grazie alla resina epossidica e allo strato PTFE, sono adatte anche a condizioni di umidità e contatto con liquidi. Le versioni in bronzo standard o in ferro sono meno indicate in ambienti fortemente corrosivi.
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Cosa sono le boccole sinterizzate e come funziona la loro autolubrificazione?
Le boccole sinterizzate, anche note come bronzine, sono prodotte per metallurgia delle polveri: la struttura porosa (con porosità del 25–30% per le serie in bronzo BZ..) viene impregnata con olio selezionato. Durante il funzionamento, il calore generato dall'attrito espande il metallo e fa fuoriuscire l'olio verso la superficie di strisciamento; quando la macchina si ferma e si raffredda, l'olio viene riassorbito. Il risultato è un sistema autolubrificante chiuso, senza necessità di manutenzione, ideale per alte velocità di rotazione e carichi ridotti.
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Qual è la differenza tra le boccole sinterizzate in bronzo BZ.. e quelle in ferro FE..?
Entrambe funzionano con lo stesso principio di autolubrificazione per impregnazione d'olio, ma hanno profili applicativi diversi. Le serie BZ.. in bronzo sinterizzato sono indicate per alte velocità di rotazione e carichi ridotti, impiego tipico nei motori elettrici di piccole dimensioni, nell'automazione e nelle macchine alimentari e farmaceutiche. Le serie FE.. in ferro sinterizzato sopportano carichi più elevati e trovano impiego in macchine industriali, utensili elettrici e settore agricolo.
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Le boccole bimetalliche BJ.. sono conformi a standard internazionali?
Sì. Le boccole bimetalliche BJ.. sono conformi allo standard ISO 3547, che definisce dimensioni, tolleranze e caratteristiche dei cuscinetti a strisciamento a parete sottile. La struttura a tre strati (armatura in acciaio, polvere di bronzo sinterizzata e ramatura opzionale) garantisce alta capacità di carico, ottima dissipazione del calore e intercambiabilità con altri produttori che seguono lo stesso standard. L'impiego principale è in automotive e motoristica.
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Quando conviene scegliere le boccole in fibra FWB rispetto alle altre famiglie?
Le boccole FWB sono la scelta quando il carico è molto elevato (fino a 140 MPa) e la velocità di strisciamento è bassa, con necessità di funzionamento a secco prolungato senza olio. La struttura in fibra di vetro con resina epossidica e strato PTFE offre un coefficiente di attrito inferiore a 0,12 e buona resistenza chimica. Sono una soluzione innovativa per applicazioni pesanti in settori come macchine per l'edilizia, agricoltura e sistemi di sollevamento.
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JFK Group produce boccole su disegno?
Sì. Quando le soluzioni a catalogo non coprono l'esigenza, JFK Group sviluppa componenti custom partendo da disegni tecnici, campioni fisici o specifiche funzionali del cliente. Il team tecnico segue l'intero percorso: analisi di fattibilità, selezione del produttore, prototipazione, validazione e controllo della produzione in serie.
Soluzioni
Trova la soluzione per la tua applicazione
01
Il tuo componente deve scorrere senza lubrificante?
In casi come questo, la scelta ricade su componenti progettati per lavorare a secco, senza necessità di lubrificante esterno. Lo rendono possibile materiali, geometrie e trattamenti che riducono attrito e usura.
Tipologie di prodotto adatte
02
Hai un componente in rotazione da supportare?
In applicazioni di questo tipo, la soluzione ottimale dipende dal tipo di carico (radiale, assiale o combinato) e dalla velocità di rotazione. I cuscinetti corretti riducono gli attriti e mantengono precisione e durata.
Tipologie di prodotto adatte
03
Devi traslare con precisione?
Se questa è l’esigenza, guide lineari e viti a ricircolo sono la risposta più diffusa per garantire precisione di posizionamento e ripetibilità nel tempo.
Tipologie di prodotto adatte
04
Come blocchi il componente sull'albero?
Ghiere e anelli di arresto garantiscono il bloccaggio assiale preciso e sicuro del componente sull'albero o dentro il foro.
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Hai un'esigenza specifica?
Parliamo del tuo progetto
Il team tecnico JFK analizza carico, velocità e condizioni operative per identificare la soluzione corretta.